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面對鋼鐵市場新形勢，如何迅速找準(zhǔn)短板，凝聚協(xié)同降本動(dòng)能，提升集中采購效益？近期，物貿(mào)公司牽頭組織攀鋼釩、股份公司、工程公司等7家單位，赴中國石油四川石化有限責(zé)任公司（以下簡稱四川石化公司）開展設(shè)備管理對標(biāo)交流，以行業(yè)龍頭為標(biāo)桿，精準(zhǔn)對標(biāo)，汲取先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

四川石化公司，由中國石油天然氣股份有限公司和成都石油化工有限責(zé)任公司共同投資興建，是西南地區(qū)第一家特大型石化企業(yè)，廠區(qū)由22套煉化主體裝置以及公用、儲運(yùn)、環(huán)保和輔助工程組成，擁有先進(jìn)的煉油、乙烯、氣體生產(chǎn)裝置，是化工行業(yè)先進(jìn)單位，積累了豐富的化工設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。

此次對標(biāo)學(xué)習(xí)以化工設(shè)備管理體系、檢維修管理、設(shè)備運(yùn)行管理、備品備件采購管理、備件全壽命周期管理為重點(diǎn)。攀鋼參與對標(biāo)人員參觀了四川石化公司發(fā)展歷程展廳，認(rèn)真聽取了企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)介紹，詳細(xì)了解該公司在設(shè)備管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員構(gòu)成、設(shè)備技能人才培訓(xùn)，維修效率、質(zhì)量、費(fèi)用、安全管理和設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)、現(xiàn)場“跑冒滴漏”治理、設(shè)備事故故障管理、備品備件采購、備件全壽命周期管理等方面情況，與相關(guān)人員就供應(yīng)商管理、性價(jià)比采購等問題進(jìn)行了深入交流。

通過互動(dòng)學(xué)習(xí)，攀鋼參與對標(biāo)單位對四川石化公司設(shè)備管理、采購管理優(yōu)勢與亮點(diǎn)有了全面了解，下一步將借鑒其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化采購策略、調(diào)整采購方式、完善設(shè)備管理模式，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推進(jìn)降本增效，提升設(shè)備備件保障能力。（攀鋼日報(bào)通訊員 鄭方）

西部物聯(lián)牢固樹立“一切成本皆可降”的理念，充分發(fā)揮管干一體優(yōu)勢，從供應(yīng)端、生產(chǎn)端、銷售端等入手，合理調(diào)配物流資源，充分挖掘降本潛力。1至9月，該公司助力攀鋼實(shí)現(xiàn)物流降本2.567億元。西部物聯(lián)牢固樹立“一切成本皆可降”的理念，充分發(fā)揮管干一體優(yōu)勢，從供應(yīng)端、生產(chǎn)端、銷售端等入手，合理調(diào)配物流資源，充分挖掘降本潛力。1至9月，該公司助力攀鋼實(shí)現(xiàn)物流降本2.567億元。

圍繞經(jīng)營目標(biāo)及重點(diǎn)工作，不斷提高成本管理的科學(xué)性和針對性。今年初，該公司積極構(gòu)建以攀鋼運(yùn)營改善部總牽頭，攀鋼物流管理中心（西部物聯(lián)）總負(fù)責(zé)，各有關(guān)單位分工負(fù)責(zé)的“1+1+3+N”物流降本工作新機(jī)制。發(fā)布物流降本方案，成立物流降本領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)供應(yīng)物流降本、生產(chǎn)物流降本、銷售物流降本、非鋼板塊物流降本4個(gè)工作小組，擬定44項(xiàng)物流降本項(xiàng)目，分組推進(jìn)降本工作。

不斷強(qiáng)化供應(yīng)物流業(yè)務(wù)及成本管控。該公司與物貿(mào)公司、生產(chǎn)基地進(jìn)行常態(tài)化溝通，積極介入前端采購物流。發(fā)揮物流專業(yè)化優(yōu)勢，開展進(jìn)口礦（煤炭）水鐵聯(lián)運(yùn)；充分利用鐵路專用線資源，統(tǒng)籌攀鋼釩清潔運(yùn)輸，積極推進(jìn)外委加工球團(tuán)運(yùn)輸和滿礦“公轉(zhuǎn)鐵”。1至9月，供應(yīng)物流降本21994萬元。

該公司協(xié)同生產(chǎn)基地，利用智慧物流系統(tǒng)，打破廠際邊界，統(tǒng)籌調(diào)配管控工程車、皮卡車等生產(chǎn)服務(wù)用車，全面提升車輛使用效率，今年前9個(gè)月用車臺次減少459臺次；充分發(fā)揮礦用寬體車載重優(yōu)勢，全面推廣運(yùn)用寬體車替代四橋車運(yùn)輸排土場委托加工規(guī)格礦的廢石原料、尾碴，運(yùn)量增加370萬噸，運(yùn)輸成本由1.9元/噸降至1.2元/噸，降幅36.84%。1至9月，生產(chǎn)物流降本1911萬元。

全面統(tǒng)籌銷售物流業(yè)務(wù)，通過流程再造、過程管控、戰(zhàn)略調(diào)整、系統(tǒng)優(yōu)化，縮短產(chǎn)品交貨周期。該公司與銷售單位、生產(chǎn)基地高效協(xié)同，加強(qiáng)與鐵路局溝通聯(lián)系，積極探索公鐵聯(lián)運(yùn)，開年至今鋼鐵產(chǎn)品新增22個(gè)站點(diǎn)（區(qū)域）運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，調(diào)整4個(gè)站點(diǎn)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠比例。同時(shí)，嚴(yán)控產(chǎn)品包裝費(fèi)用，加強(qiáng)座架使用費(fèi)用降價(jià)談判，降低裝載加固材料及座架費(fèi)用。1至9月，銷售物流降本1772萬元。

目前，該公司正按照攀鋼深化物流降本工作新要求，重新擬定9至12月的降本目標(biāo)，新增3個(gè)降本攻關(guān)項(xiàng)目，動(dòng)態(tài)調(diào)整10個(gè)降本攻關(guān)項(xiàng)目目標(biāo)，深挖降本潛力，努力為攀鋼整體降本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)作貢獻(xiàn)。（攀鋼日報(bào)特約記者 羅輝）

前不久，物貿(mào)公司黨委與川煤集團(tuán)營銷分公司黨委以“經(jīng)濟(jì)供應(yīng)+品質(zhì)煤炭”為主題，開展聯(lián)創(chuàng)共建活動(dòng)，就煉焦煤經(jīng)濟(jì)供應(yīng)進(jìn)行深入交流。這只是該公司黨委踐行“黨建融入中心，供應(yīng)鏈為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造價(jià)值”理念的一個(gè)縮影。

面對當(dāng)前鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻形勢，物貿(mào)公司黨委聚焦降本增效任務(wù)目標(biāo)，構(gòu)建“跨地區(qū)、跨行業(yè)、上下游工序黨建聯(lián)創(chuàng)共建”新模式，建設(shè)合作產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)戰(zhàn)略合作伙伴、重要供應(yīng)商協(xié)同降本。同時(shí)，發(fā)揮普鋼一體化優(yōu)勢，踐行“深入市場、服務(wù)現(xiàn)場”理念，深入挖掘整合資源，全面提升跨單位協(xié)同降本能力，全力以赴保障供應(yīng)端安全經(jīng)濟(jì)供給。今年以來，物貿(mào)公司與8家戰(zhàn)略合作伙伴及上下游客戶開展聯(lián)創(chuàng)共建，促進(jìn)黨建、經(jīng)營工作雙提升。

優(yōu)化供應(yīng)端布局，實(shí)施規(guī)?；少徑当尽Ｔ摴緟f(xié)同礦業(yè)公司、股份公司、攀長特聯(lián)合制訂采購降本工作方案，圍繞優(yōu)化采購方式、拓展性價(jià)比替代、做大功能承包、深化零庫存管理、深化戰(zhàn)略采購等八個(gè)方面，表單式確定重點(diǎn)項(xiàng)目18項(xiàng)，形成協(xié)同降本“組合拳”，驅(qū)動(dòng)高效降本走深走實(shí)。截至目前，該公司實(shí)現(xiàn)結(jié)算降本11.18億元。

強(qiáng)化協(xié)同意識，擴(kuò)大降本增效效應(yīng)。發(fā)揮與普鋼板塊、礦業(yè)公司、股份公司、攀長特的協(xié)同降本效應(yīng)，成立軋輥、液壓備件等工作專班，形成集團(tuán)各基地副總牽頭的月例會制度，統(tǒng)籌推動(dòng)項(xiàng)目落地。通過與基地互通市場信息、共享對標(biāo)成果、定期交流研討，滾動(dòng)修編任務(wù)清單，已累計(jì)實(shí)施143項(xiàng)協(xié)同項(xiàng)目，協(xié)同降本1.7億元。

高效協(xié)同一致，實(shí)施低庫存策略。通過建立信息共享機(jī)制、持續(xù)優(yōu)化配煤配礦結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)調(diào)整爐料結(jié)構(gòu)等系列措施，確保原燃料安全經(jīng)濟(jì)供給，原燃料庫存在結(jié)構(gòu)和品種上持續(xù)保持低庫存，減少了資金占用。7月份，煉焦煤降庫取得歷史性突破，比去年平均庫存低12.6萬噸，為公司降低兩金占用、完成經(jīng)營目標(biāo)提供支撐。

堅(jiān)持戰(zhàn)略采購，緊盯市場優(yōu)化采購策略。創(chuàng)新礦石、煤炭價(jià)格體系，采用月度和指數(shù)定價(jià)模式，開拓水鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新模式，鐵路運(yùn)輸增量部分預(yù)計(jì)可獲得運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠超900萬元。自今年3月起，已連續(xù)5個(gè)月清潔運(yùn)輸比例>80%，運(yùn)力對清潔運(yùn)輸控制目標(biāo)形成支撐。拓展直供戰(zhàn)略客戶合作，與基地聯(lián)動(dòng)，加大周邊高性價(jià)煤使用，南線煤占比較去年同期提升2%。物資備件戰(zhàn)略采購占比較去年同期提升2%，資材零庫存占比較去年同期提高15%，設(shè)備備件零庫存占比較去年同期提高20%，性價(jià)比采購能力不斷增強(qiáng)。

堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化支付，深挖金融服務(wù)潛力。發(fā)揮普鋼板塊融資規(guī)模大和低成本優(yōu)勢，創(chuàng)新降本途徑，開展物資全品種標(biāo)準(zhǔn)化支付，實(shí)現(xiàn)全品種及合同覆蓋率100%。擴(kuò)大戰(zhàn)略合作，積極對接資本市場，推進(jìn)企票通、供應(yīng)鏈票據(jù)等業(yè)務(wù)，緩解普鋼商票支付壓力；協(xié)助推進(jìn)鞍鋼資本保理、農(nóng)行應(yīng)收e貼和中信信用證業(yè)務(wù)，拓寬供應(yīng)鏈融資渠道，提高資源保供能力；強(qiáng)化股份制金融機(jī)構(gòu)溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)銀行商票質(zhì)押換簽銀票業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化集采資金支付結(jié)構(gòu)。通過集采資金管理創(chuàng)新、深挖金融服務(wù)潛力等有力措施，實(shí)現(xiàn)采購向價(jià)值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、向采購運(yùn)營轉(zhuǎn)變，樹立陽光透明攀鋼采購形象，擴(kuò)大攀鋼采購品牌影響力。（攀鋼日報(bào)記者 趙華敏 通訊員 龔柳夢）

8月4日，滿載8400余噸進(jìn)口鐵礦石的“隆盛世紀(jì)”貨輪從江陰港出發(fā)，通過水鐵聯(lián)運(yùn)的方式，在9月4日運(yùn)達(dá)西昌鋼釩廠區(qū)。據(jù)物貿(mào)公司礦產(chǎn)事業(yè)部介紹，通過前期測試，水鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸條件已趨于成熟，此次是第三船采用水鐵聯(lián)運(yùn)方式采購進(jìn)口礦。新的物流模式相較以前模式，可降低物流成本20%。

據(jù)了解，以前攀鋼采購進(jìn)口礦是在防城港通過火車運(yùn)到西昌鋼釩。新的物流模式是采用水鐵聯(lián)運(yùn)，貨物在江陰港通過水運(yùn)到重慶，再改用火車發(fā)往西昌鋼釩。

在鋼鐵市場減量競爭的嚴(yán)峻形勢下，物貿(mào)公司積極融入一體化經(jīng)營，進(jìn)一步加強(qiáng)與攀西各生產(chǎn)基地、鞍鋼國貿(mào)、西部物聯(lián)等供應(yīng)鏈上下游端的協(xié)同合作。圍繞采購降本，強(qiáng)化市場分析研判，聯(lián)合鞍鋼國貿(mào)和使用單位，對進(jìn)口礦采購實(shí)行預(yù)案專業(yè)化管理，預(yù)判市場走勢，采取提前鎖定采購價(jià)格區(qū)間的新模式，在市場處于價(jià)格區(qū)間時(shí)果斷出手，避峰就谷提前落地5.4萬噸現(xiàn)貨資源。為降低物流成本，該公司聯(lián)合相關(guān)單位及時(shí)總結(jié)前期試點(diǎn)水鐵聯(lián)運(yùn)情況，開展物流運(yùn)費(fèi)測算、業(yè)務(wù)洽談等相關(guān)工作，為常態(tài)化水鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造條件。結(jié)合需求情況，最終確定的水鐵聯(lián)運(yùn)方案，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口礦運(yùn)輸“高效、綠色、低碳、低成本”的目標(biāo)要求。（攀鋼日報(bào)通訊員 陳曉峰 羅俊凌）

為進(jìn)一步提升水資源利用效率，降低用水成本，統(tǒng)籌做好節(jié)水工作，8月份以來，股份公司全面開展節(jié)水專項(xiàng)工作。

在前期持續(xù)加強(qiáng)節(jié)能各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，股份公司專門制定下發(fā)了節(jié)水專項(xiàng)工作方案，成立了節(jié)水專項(xiàng)工作組織機(jī)構(gòu)，針對生產(chǎn)和辦公區(qū)域，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面切入，大力推進(jìn)節(jié)水工作。

在節(jié)水專項(xiàng)工作方案中，該公司制定了工作清單，具體節(jié)水措施52項(xiàng)，精準(zhǔn)落實(shí)到各條產(chǎn)線中涉及用水消耗的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重要工藝以及重點(diǎn)設(shè)備，并明確了責(zé)任人和完成時(shí)間。清單緊緊圍繞降低新水單耗這一核心目標(biāo)，以2023年連續(xù)3個(gè)月的最優(yōu)水平平均值作為基數(shù)，為各條產(chǎn)線確定節(jié)水目標(biāo)。

在具體的實(shí)施過程中，該公司面向職工大力開展節(jié)水宣傳活動(dòng)，將節(jié)水工作深度融入生產(chǎn)經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)；全力推廣節(jié)水工藝技術(shù)，通過優(yōu)化和調(diào)整生產(chǎn)工藝、強(qiáng)化節(jié)水設(shè)備技術(shù)改造等多種方式達(dá)到有效節(jié)水的目的。

攀枝花釩制品通過將釩鉻污泥廢水分流、洗濾液替代冷凝水等方式，減少廢水處理量約20立方米/天；將尾渣含水量控制在合理數(shù)值，減少帶走水量。重慶鈦業(yè)開展廢酸濃縮蒸汽冷凝水用于水解稀釋工藝改造，用廢酸濃縮蒸汽冷凝水替代工藝水，并實(shí)施回用水替代新水進(jìn)行酸解尾氣風(fēng)機(jī)和管網(wǎng)沖洗改造。東方鈦業(yè)新增一期二洗過濾器至二期一洗供水槽管道，實(shí)現(xiàn)一期的二洗洗水轉(zhuǎn)二期一洗循環(huán)使用。鈦冶煉產(chǎn)線就近安裝循環(huán)水進(jìn)水及回水管道和閥門，用循環(huán)水代替新水，對破碎線錘破機(jī)冷卻水進(jìn)行冷卻。能動(dòng)中心將6號和7號循環(huán)水站水泵機(jī)封水回收至循環(huán)水池，節(jié)約新水80立方米/天。

該公司還將進(jìn)一步加強(qiáng)用水檢測和計(jì)量工作，及時(shí)解決跑、冒、滴、滲等問題，全力避免水資源浪費(fèi)。 （攀鋼日報(bào)特約記者 龍海）

13日，攀鋼物貿(mào)公司傳來好消息，今年1至7月份，攀鋼設(shè)備備件采購降本超億元，降幅達(dá)10.85%。

今年以來，面對嚴(yán)峻市場形勢，物貿(mào)公司按照攀鋼降本增效工作要求，制訂采購降本工作方案，實(shí)施全員參與、全品種覆蓋、全方位推進(jìn)的系統(tǒng)化降本策略，采購降本工作成效顯著。

該公司強(qiáng)化“一切成本皆可降”理念，樹立降本增效工作“一盤棋”思想，積極開展設(shè)備備件等采購降本工作。在采購過程中，該公司緊盯目標(biāo)價(jià)，采購物資有前期價(jià)的按照降幅不低于10%進(jìn)行控制，無前期價(jià)的按照深度對標(biāo)、貼近市場的管理要求進(jìn)行采購，夯實(shí)價(jià)格管控基礎(chǔ)；加大內(nèi)部單位談判力度，采取深耕對標(biāo)工作、加強(qiáng)開源溯源等系列措施，深入推進(jìn)采購降本工作。同時(shí)，該公司加強(qiáng)與攀鋼五大基地溝通交流，協(xié)同設(shè)備備件使用單位實(shí)施高值高耗備件技術(shù)攻關(guān)、功能承包談判降價(jià)等措施，減少設(shè)備備件消耗，確保各項(xiàng)壓減指標(biāo)完成，不斷降低采購成本。

為有效推進(jìn)采購降本工作，該公司一方面與鞍礦供銷公司、鞍鋼股份設(shè)備資材采購中心、本鋼采購中心等鞍鋼內(nèi)部單位開展對標(biāo)學(xué)習(xí)，提出整改建議11條。另一方面，與寶武歐冶工業(yè)品采購進(jìn)行對標(biāo)，對軸承、交流接觸器等12個(gè)品牌203種備件實(shí)行價(jià)格對標(biāo)，并開展了多次技術(shù)交流。在此基礎(chǔ)上，該公司細(xì)化協(xié)同項(xiàng)目，深入各大基地走訪，將協(xié)同降本落到實(shí)處。截至目前，已走訪32家廠（礦）單位，形成備件國產(chǎn)化、品牌替代、集采降本、優(yōu)化采購方式等9個(gè)方面50項(xiàng)協(xié)同降本清單。（攀鋼日報(bào)記者 趙華敏 通訊員 龔柳夢 孫財(cái)旺）

今年上半年，礦業(yè)公司石灰石礦分公司考核利潤完成奮斗目標(biāo)，其中，降本增效超計(jì)劃60.32萬元。

為配合攀鋼冶煉系統(tǒng)全鏈條降本，石灰石礦今年初全面關(guān)停生石灰產(chǎn)線，全年面臨虧損3000多萬元。面對困境，該分公司結(jié)合攀鋼釩生產(chǎn)需求，加大石灰石粉和高鎂灰生產(chǎn)力度，全力做好攀鋼釩煉鐵廠高爐和提釩煉鋼廠轉(zhuǎn)爐保產(chǎn)保供。全體干部職工樹立“一切成本皆可降”的理念，深挖石灰石粉產(chǎn)線電單耗和普立窯焦比降本潛力，拓展降本空間。

石灰石粉生產(chǎn)對電的需求量大。經(jīng)測算，每生產(chǎn)一噸石灰石粉，要耗電6.5千瓦時(shí)。去年，該分公司就著手進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)，縮短了工藝流程，將原來5條皮帶縮短至3條皮帶，為降低電耗提供了支撐。今年以來，該公司再次創(chuàng)新工作方式方法，通過“微調(diào)”破碎機(jī)的篩網(wǎng)間隙、反擊板與錘頭間隙等，提高了石灰石破碎后的小顆粒度和破碎效率，從而降低了石灰石粉生產(chǎn)電耗。同時(shí)，通過改進(jìn)集中操作系統(tǒng)等，有效減少因設(shè)備空轉(zhuǎn)、故障以及返料等因素導(dǎo)致的生產(chǎn)性用電損耗，降低除塵系統(tǒng)空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的環(huán)保用電損耗。上半年，石灰石粉產(chǎn)線電單耗較計(jì)劃下降0.72千瓦時(shí)/噸，同比降低1.24千瓦時(shí)/噸，創(chuàng)效31.29萬元。

普立窯焦比對降低高鎂灰成本有著直接影響。高鎂灰生產(chǎn)過程中，以焦炭作為燃料。為此，該分公司在保證高鎂灰品質(zhì)的情況下，千方百計(jì)減少焦炭用量。強(qiáng)化焦炭粒度檢測和篩分作業(yè)，確保燃料粒度和質(zhì)量達(dá)標(biāo)；嚴(yán)控普立窯內(nèi)部溫度，使普立窯熱損耗降到合理范圍；及時(shí)檢查不同時(shí)間段的煅燒成品，杜絕煅燒質(zhì)量異常。上半年，普立窯平均焦比為115.34公斤/噸，同比下降2.15公斤/噸，創(chuàng)效5.5萬元。

該分公司負(fù)責(zé)人表示，下階段，他們將不斷總結(jié)、運(yùn)用降本攻堅(jiān)好方法好經(jīng)驗(yàn)，以更堅(jiān)決的態(tài)度、更果斷的行動(dòng)、更嚴(yán)格的措施，多降本多創(chuàng)效。（攀鋼日報(bào)記者 胡毅 通訊員 周靈）

有效降低物流成本，構(gòu)建高效順暢的流通體系是暢通供應(yīng)端、生產(chǎn)端、銷售端循環(huán)，更好支撐攀鋼物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重要一環(huán)。今年以來，西部物聯(lián)立足攀鋼物流運(yùn)行，從市場主體、營商環(huán)境、服務(wù)創(chuàng)新等多維度著力，整合“點(diǎn)”“線”，全面提高物流網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)行效率，降低物流成本。上半年，攀鋼物流降本1.63億元，超目標(biāo)1298萬元。

該公司圍繞經(jīng)營目標(biāo)及重點(diǎn)工作，不斷提高成本管理的科學(xué)性和針對性。積極發(fā)揮攀鋼物流管理職能作用，在攀鋼運(yùn)營改善部等相關(guān)部門具體指導(dǎo)下，聚焦降低年度物流費(fèi)用3億元目標(biāo)任務(wù)，制訂《2024年物流降本工作實(shí)施方案》，成立物流降本領(lǐng)導(dǎo)小組和4個(gè)工作小組，建立降本工作例會制度，緊緊圍繞“1+1+3+N”物流降本機(jī)制，從供應(yīng)端、生產(chǎn)端、銷售端等入手，合理調(diào)配物流資源，優(yōu)化制訂物流降本方案，充分挖掘降本潛力。

該公司持續(xù)開展物流降本攻關(guān)，降低單位物流成本。全面協(xié)同生產(chǎn)基地、物貿(mào)公司、國貿(mào)公司、非鋼單位，梳理供產(chǎn)銷物流現(xiàn)狀，擬定44項(xiàng)物流重點(diǎn)降本項(xiàng)目，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提升供應(yīng)物流介入比例、加快生產(chǎn)物流優(yōu)化、深度管控銷售物流；積極組織廠內(nèi)局車停時(shí)攻關(guān)，主動(dòng)協(xié)調(diào)、督促相關(guān)單位提高卸車和裝車效率，大幅降低局車停時(shí)；采用礦用寬體車替換四橋車運(yùn)輸，單位運(yùn)輸成本減少1.1782元/噸，1至6月運(yùn)量增加348.69萬噸，物流成本減少413萬元。

該公司還積極探索和實(shí)踐各種降本的方法和策略。優(yōu)化進(jìn)口礦運(yùn)輸方式，西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司、攀鋼釩、鞍鋼國貿(mào)等單位協(xié)同，制訂進(jìn)口鐵礦石“水鐵”聯(lián)運(yùn)物流方案，上半年實(shí)現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石物流成本降幅24.95%；依托攀鋼數(shù)智化物流平臺，在調(diào)整結(jié)構(gòu)、控制數(shù)量、優(yōu)化價(jià)格方面下足功夫，為攀鋼高質(zhì)量發(fā)展提供更智能、更優(yōu)化、更節(jié)約、更高效的物流服務(wù)，跑出物流降本增效“加速度”；切實(shí)加強(qiáng)與鐵路部門的溝通協(xié)商，積極爭取鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，新增多個(gè)站點(diǎn)（區(qū)域）運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了鐵路物流運(yùn)輸成本。（攀鋼日報(bào)特約記者 羅輝）